什么樣的風(fēng)機(jī)才是我們喜歡的，怎樣選擇我們自己滿意的風(fēng)機(jī)呢？今天，咸陽風(fēng)機(jī)廠小編就為大家簡單的介紹一下，不同風(fēng)機(jī)選型的幾個(gè)步驟：

1、單臺(tái)風(fēng)機(jī)參數(shù)的確定

射流風(fēng)機(jī)的性能以其施加于氣流的推力來衡量,風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的推力在理論上等于風(fēng)機(jī)進(jìn)出口氣流的動(dòng)量差(動(dòng)量等于氣流質(zhì)量流量與流速的乘積),在風(fēng)機(jī)測試條件先,進(jìn)口氣流的動(dòng)量為零,所以可以計(jì)算出在

測試條件下,風(fēng)機(jī)的理論推力:

理論推力=pQ×V=pQ2/A(N)

P:空氣密度(kg/m3) Q:風(fēng)量(m3/s)

A:風(fēng)機(jī)出口面積(m2) 試驗(yàn)臺(tái)架量測推力T1一般為理論推力的0.85-1.05倍.取決于流場分布與風(fēng)機(jī)內(nèi)部及消聲器的結(jié)構(gòu),風(fēng)機(jī)性能參數(shù)圖表中所給出的風(fēng)機(jī)推力數(shù)據(jù)均以試驗(yàn)臺(tái)架量測推力為準(zhǔn),但量測推力

還不等于風(fēng)機(jī)裝在隧道內(nèi)所能產(chǎn)生的可用推力T,這是因?yàn)轱L(fēng)機(jī)吊裝在隧道中時(shí)會(huì)受到隧道中氣流速度產(chǎn)生的卸荷作用的影響(柯達(dá)恩效應(yīng)),可用推力減少.影響的程度可用系數(shù)K1和K2來表示和計(jì)算: T=T×

K1×K2或T1=T/(K1×K2) 其中T:安裝在隧道中的射流風(fēng)機(jī)可用推力(N) T1: 試驗(yàn)臺(tái)架量測推力(N) K1:隧道中平均氣流速度以及風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速對風(fēng)機(jī)推力的影響系數(shù)K2:風(fēng)機(jī)軸流離隧道壁之間距離的影.

2、計(jì)算確定場地的通風(fēng)量

風(fēng)機(jī)風(fēng)量的定義為:風(fēng)速V與風(fēng)道截面積F的乘積大型風(fēng)機(jī)由于能夠用風(fēng)速計(jì)準(zhǔn)確測出風(fēng)量，所以風(fēng)量計(jì)算也很簡單直接用公式Q=VF.便可算出風(fēng)量

風(fēng)機(jī)數(shù)量的確定根據(jù)所選房間的換氣次數(shù)計(jì)算廠房所需總風(fēng)量進(jìn)而計(jì)算得風(fēng)機(jī)數(shù)量計(jì)算公式:N=V×n/Q 其中:N--風(fēng)機(jī)數(shù)量(臺(tái)), V--場地體積(m3), n--換氣次數(shù)(次/時(shí)), Q--所選風(fēng)機(jī)型號(hào)的單臺(tái)風(fēng)量

(m3/h). 風(fēng)機(jī)型號(hào)的選擇應(yīng)該根據(jù)廠房實(shí)際情況盡量選取與原窗口尺寸相匹配的風(fēng)機(jī)型風(fēng)機(jī)與濕簾盡量保持一定的距離(盡可能分別裝在廠房的山墻兩側(cè)).實(shí)現(xiàn)良好的通風(fēng)換氣效果排風(fēng)側(cè)盡量不靠近附近

建筑物以防影響附近住戶如從室內(nèi)帶出的空氣中含有污染環(huán)境可以在風(fēng)口安裝噴水裝置吸附近污染物集中回收不污染環(huán)境

3、確定風(fēng)機(jī)布置的總體方案

根據(jù)隧道長度、所需總推力以及射流風(fēng)機(jī)提供推力的范圍,初步確定在隧道總長上共布置m組風(fēng)機(jī),每組n臺(tái),每臺(tái)風(fēng)機(jī)的

推力為T.滿足m×n×T≥Tt的總推力要求,同時(shí)考慮下列限制條件:

1) n臺(tái)風(fēng)機(jī)并列時(shí),其中心線橫向間距應(yīng)大于2倍風(fēng)機(jī)直徑

2) m組(臺(tái))風(fēng)機(jī)串列時(shí),縱向間距應(yīng)大于10倍隧道直徑

3、計(jì)算所需總推力ItIt=△P×At(N)其中,At:隧道橫截面積(m2) △ P:各項(xiàng)阻力之和(Pa);一般應(yīng)計(jì)及下列4項(xiàng):

1) 隧道進(jìn)風(fēng)口阻力與出風(fēng)口阻力

2) 隧道表面摩擦阻力,懸吊風(fēng)機(jī)裝置、支架及路標(biāo)等引起的阻力;

3) 交通阻力;

4) 隧道進(jìn)出口之間因溫度、氣壓、風(fēng)速不同而生的壓力差所產(chǎn)生的阻力.

以上就是有關(guān)的詳細(xì)介紹，想要了解更多詳細(xì)信息，請繼續(xù)關(guān)注我們，或者登陸我們咸陽風(fēng)機(jī)廠的網(wǎng)站。